Matricular en España un coche italiano, alemán o francés
Traer un coche de otro país de la Unión Europea es más sencillo que traerlo de fuera porque no hay aduana. Aun así hay que pagar el impuesto de matriculación (o justificar la exención), pasar la ITV de importación y darlo de alta en la DGT.
Lo hacemos todo por ti. Nos dices de dónde viene el coche y te decimos qué papeles reunir, cuánto cuesta y cuánto tarda.
Qué incluye este servicio
- Revisión de la documentación del país de origen
- ITV de importación con el certificado de conformidad del fabricante
- Impuesto de matriculación o su exención
- Matrícula española y alta en la DGT
Coche nuevo o usado: cambia el IVA
Si el coche es nuevo a efectos fiscales (menos de seis meses desde su primera matriculación o menos de 6.000 km), el IVA se paga en España. Si es usado, normalmente no. Lo comprobamos al ver tu caso.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta pasar por aduana con un coche de la UE?
No. Entre países de la Unión Europea no hay aduana. Lo que sí hay que hacer es el impuesto de matriculación (o su exención), la ITV de importación y el alta en la DGT.
¿Qué es el certificado de conformidad?
Es un documento del fabricante que confirma que el coche cumple la normativa europea. Se usa para la ITV de importación. Si no lo tienes, te ayudamos a pedirlo.
¿Lo dejamos resuelto hoy?
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